|
|
Американската самолетостроителна компания "Боинг" обяви във вторник, че е готова да предложи подобрен вариант на познатия "Боинг 747", който ще може да лети на по-дълги разстояния и ще бъде значително по-тих. Вицепрезидентът на компанията, отговарящ за продажбите - Лари Дикенсън, съобщи на авиационно изложение в Сингапур, че клиентите на "Боинг" са проявили интерес към създаването на малък самолет, който в същото време да носи повече гориво. Новият "Боинг 747-400XQLRI" ще може да пътува на разстояние от 14 790 километра и ще бъде в състояние да извършва полети от Ню Йорк до Банкок без презареждане. Най-дългият маршрут, по който пътува досегашният 747, е Ню Йорк-Хонконг, посочва Би Би Си. По-значима е разликата в нивото на шума. Новият самолет ще бъде с 20% по-тих при излитане и с 40 на сто при приземяване, което е от изключително значение за авиопревозвачите предвид планираните строги разпоредби за шума на европейските летища, които вероятно ще влязат в сила през 2005 г. Намаляването на шума при "Боинг 747-400XQLRI" се дължи предимно на променената конструкция на крилата и технологията на двигателя, предложен от компанията "Дженерал електрик". "Боинг" е приела оферти за двигатели и от други известни корпорации като "Ролс-Ройс" и поделението на "Юнайтед текнолъджис" "Прат енд Уитни". Компанията твърди, че ако до юни 2002 г. получи първата си поръчка за самолета, ще може да го достави още през март 2004 г. "Боинг" създаде серията 747 в края на 60-те. През 80-те американският производител модернизира самолета си, а в края на 90-те продажбите му започнаха да намаляват. Част от анализаторите дори предположиха, че компанията, чиято печалба спадна с 600 милиона долара през миналата година, ще се откаже от производството на 747. Дикенсън обаче даде да се разбере, че "Боинг" далеч не е готова да изостави модела. |
