Високоскоростен достъп до интернет в самолетите не е същата блестяща идея, каквато беше преди около шест месеца. Този бизнеспроект стана поредната жертва на стагнацията, завладяла авиобизнеса след атаките от 11 септември миналата година. Двата най-напреднали разработчика на оборудване за високоскоростен интернет на борда на самолетите - Tenzing Communications и Boeing, отчитат, че много от компаниите отлагат проектите си за "окабеляване" на въздушния си флот. Вместо това те се съсредоточават върху снижаване на разходите си и минимизиране на загубите. Всичко това поставя поне за известно време на заден план идеите в самолетите да се гледат видео и телевизия, излъчвани от Земята, както и да получават телефонни обаждания по време на полет. Това беше конкуренцията между превозвачите за това кой ще получи по-голям дял от предвидените 70 млрд. долара, които щяха да похарчат пътниците през следващите десет години, като браузват или даунлоудват файлове, докато пътуват. "Ситуацията е тежка за всички нас", заявява Ед Никол, изпълнителен директор на Tenzing Communications. "Всички искат връзка с мрежата, но за някои авиолинии приоритетите са други." Air Canada беше сред първите авиокомпании, които тестваха "бързите води", като инсталира интернет-системата на Tenzing върху пет свои самолета. Авиокомпаниите American, United и Delta влязоха в джойнт-венчър с "Боинг" да "окабелят" 1500 от самолетите на компанията. Атаките от 11 септември обаче разрушиха всички тези планове и компаниите започнаха да се отказват от заявените намерения за сътрудничество, казва Никол. Компанията "Боинг" освободи служителите на подразделението си за разработка на интернет-решения за авиокомпаниите, известно като Connexion by Boeing. Сега "Боинг" продават разработката си на корпорации, които се нуждаят от висококачествена видеоконферетна връзка в самолетите си, и също така търсят начин да пригодят проекта така, че да стане интересен за военните.

Обрано към * Новини *