Anketa Magistrátu hl. m. Prahy - dopravní značení
-----------------------------------------------------------------------------------

podáno 2. srpna 2006      (kódování Windows 1250)

Hostivař - ulice Hornoměcholupská

V dolním úseku ulice Hornoměcholupské od napojení na ul. Švehlovu po křižovatku s
ul. Kunická navrhuji omezení rychlosti na 40 km/h a osazení značky zákaz
předjíždění. V tomto částečně nepřehledném úseku se alespoň trochu sníží hlučnost,
zvýší bezpečnost chodců a cyklistů a přitom nehrozí zhoršení průjezdnosti.

Více než 120 občanů bydlících podél ulice také už téměř dva roky zatím pouze formou
petice (http://web.quick.cz/peticehorno) a jednáním s OD ÚMČ Praha 15 požaduje
zamezení průjezdu těžké nákladní techniky (alespoň kamionů a velkých nákladních
aut), která výrazně zvyšuje hladinu akustického tlaku, zamořuje okolí exhalacemi a
stavby i lidé jsou vystaveni vibracím. Dvě měření hluku jasně prokázala, že hodnoty
akustického tlaku se v této lokalitě pohybují na hranici limitu i pro "starou
hlukovou zátěž"; limity dané novelizovaným nařízením vlády č. 148/2006 Sb. "pro hluk
v okolí hlavních komunikací, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je
převažující" jsou jasně překračovány. Nevidíme důvod, proč by si nákladní technika
měla zkracovat cestu obytnou zástavbou, když je nedaleko vysokokapacitní komunikace
Švehlova a Průmyslová. Z nich by mělo být (i dalším rozvojem komunikační sítě)
zajištěno napojení na hlavní příjezdové trasy do města.

Velmi si cením získávání návrhů a podnětů od občanů tímto otevřeným způsobem. Škoda,
že není běžné na úřadech všech městských částí.

-----------------------------------------------------------------------------------

podáno 8. srpna 2006

Hostivař, přechod Hornoměcholupská - Pod Stanicí - Na Sedlišti

(1) Navrhuji odstranění CITY bloku u přechodu pro chodce na ulici Hornoměcholupské,
křižovatka Pod Stanicí - Na Sedlišti. Betonový blok nemá pro chodce žádný význam,
protože dostatečnou ochranu při vstupu do vozovky poskytuje široký odstavný pruh a
parkující vozidla. Jeho okolí je trvale zdrojem nečistot a prachu, protože zde není
možné strojové čištění; komplikuje se i zimní odklízení sněhu, odvoz popelnic atd.
(podrobnosti viz http://web.quick.cz/peticehorno  Stížnost na postup OD ÚMČ Praha 15
při stanovení na místní úpravu silničního vodorovného značení ...).

(2) V úvahu by připadalo i přemístění CITY bloku k přechodu pro chodce v dolní části
ulice před č. p. 1432, kde skutečně hrozí vybočení projíždějícího auta do odstavného
pruhu, protože tento přechod je těsně za zatáčkou při výjezdu z křižovatky. I tam
bude ovšem CITY blok překážet při mechanickém úklidu ulice a v jeho okolí se bude
trvale udržovat prach a hrubé nečistoty.

Proti realizaci současné úpravy přechodu (nejen jako zbytečného plýtvání finančními
prostředky) se vyjádřilo téměř 50 občanů, kteří bydlí v těsné blízkosti a přechod
každodenně užívají.

-----------------------------------------------------------------------------------