Na dráze padl nový český rychlostní rekord

Rychlovlak Pendolino s rychlostí 237 kilometrů za hodinu lehce překonával auta na brněnské dálnici


Rychlovlak, který chtějí železničáři v co nejbližší době nasadit do provozu, bude s cestujícími jezdit maximální rychlostí 160 kilometrů v hodině.

PRAHA - Rychlovlak Pendolino jel včera po trati mezi Vranovicemi a Břeclaví rychlostí 237 kilometrů v hodině a vytvořil tak nový český železniční rekord. Ještě začátkem týdne platil 32 let starý rekord lokomotivy řady 124, která tehdy jela po zkušebním okruhu rychlostí 219 kilometrů v hodině. Pendolino ho tento týden již dvakrát překonalo. Vyšší rychlostí než včera již ale nepojede. Nový rekord tak zřejmě vydrží alespoň pět let, řekl vedoucí homologační komise pro pendolino Antonín Blažek.
Krajina za oknem pendolina sice podle Blažka ubíhala při rychlostním testu svižně, přesto by se cestujícím při jízdě ve vlaku nezdálo, že právě jedou 230 km/h. Až když se trať před Břeclaví přiblížila k dálnici, ukázala se rychlostní převaha vlaku i nad nejsilnějšími auty. Při rychlosti nad 200 kilometrů v hodině navíc pasažéři nestíhali přečíst názvy zastávek.
Další rychlostní testy pendolina se plánují na maximální konstrukční rychlost zvýšenou o deset procent, tedy na 253 kilometrů v hodině, ale nejdříve za pět let. Maximální rychlost vlaku po nasazení do provozu s cestujícími na trasách mezi Prahou, Berlínem, Vídní či Bratislavou bude 160 kilometrů v hodině.
Na tratích v ČR, Německu ani v Rakousku zatím není žádný úsek připraven pro vyšší rychlost. V budoucnu se však plánuje rekonstrukce německé trati pro rychlost do 200 kilometrů v hodině. Rychleji budou jezdit vlaky v ČR nejdříve za 20 let, kdy asi vzniknou první vysokorychlostní tratě.

Lidové noviny, 19. 11. 2004